专注以精进，开拓以谋新。
他们，有以数十年如一日，在领域内深耕的匠心;
他们，有以不断突破自我，创新求变的改革理念;
他们，有以全球视野，紧握时代脉搏的敏锐判断。
在这个风云变幻的时代中，
他们扬帆破浪，一步步实现着自我价值，
见证着自己的成长，
也被时代见证着。
跟随“见证”访谈系列，
让我们走进同济EMBA优秀校友的世界。
我国文物中，一座铜奔马，蜚声中外。铜像中的奔马轻盈踏过雁翅，那是我们古老交通工具的飞驰。茫茫历史长河中的奔马，飒沓向前，阐释着我国古代先祖孜孜不倦致力交通工具革新优化的拳拳之心。
从西域求取良马，是汉代大国崛起的褴褛之途。而引领中国交通工具发展，则是今天中国自强复兴的必由之路。这其间，汽车便是重要的组成部分，是现代科技前行、现代经济发展的重要组成部分。
改革开放以来，我国汽车产业也经历了飞速发展，而新时代下，又如何谋求引领之道呢?
今年9月，同济大学EMBA汽车产业联盟正式成立。站在“两个一百年”交汇的历史潮头，依托同济大学汽车学科优势，聚合校友资源，如同汉代中国求取良马一般，发力新时代汽车产业创新变革。
同济EMBA的汽车执业者，以对国家现代化进程的使命责任为基，对汽车行业发展潜心探索，深入洞察，积累丰富经验，聚合行业资源;融合多样产业，开拓崭新道路，致力大国汽车从有到强。从动力能源、智能化、零部件等，每一个汽车产品的市场要素构成出发，努力精进，整合力量，实现小我成就，助力大国梦想。
从铜奔马到现代汽车，从现代汽车再到新能源、智能化汽车，同济大学EMBA汽车产业联盟，与行业中的佼佼者们一起，脚步铿锵，向汽车行业更加繁荣的未来，正式启程!
——同济EMBA23班优秀校友同济EMBA汽车产业联盟会长上海华特企业集团股份有限公司总经理
陈阳
陈阳曾跻身于悬壶济世的医生之列，做了十年之久的医生之后，转身至汽车零部件制造产业。这一转型，对于女性而言，似乎来得更“刚性”一些。卸去红妆换工服，脱下高跟进车间，这是陈阳转型之初的难忘经历。
正是陈阳念兹在兹的转型态度，使时光经年的她，带领华特集团一步步攀升，成为业内知名的汽车零部件配套企业，其产业体量与自己刚接手时的华特早已不可同日而语。
除了担任企业管理者，掌门华特集团之外，陈阳还身兼多种社会职务，上海市政协委员、嘉定区工商联副主席等身份，驱使着这位成功女性商海弄潮的同时，跻身我国社会经济民生，关心国家发展，承担社会责任。
近日，陈阳又有了一重新的身份——同济大学EMBA汽车产业联盟会长。这位同济EMBA的校友，以自己的发展路径和社会责任意识被充分信任。在这个平台上，陈阳又有了实现价值的新规划。
同济EMBA优秀校友 陈阳
成为可靠的汽车零部件集成服务商…
1
陈阳对汽车零部件制造业的感情如同她对这一行业的精通一样，并非一蹴而就。对于陈阳而言，刚进华特集团时的场景还历历在目：一个偏远郊区的“生产工地”，怎么都不会让一个女性对它提起兴趣。而当她终于明白，这将是自己事业的发展之地时，便一头扎了进去。在我们以往对陈阳的采访中，我们知道，穿一身工作服活跃在车间，与工人打成一片的陈阳，是她换来今天成为华特集团总经理的奠基。
专业知识积累了，对汽车产业的感情也逐步愈加浓厚起来。
到今天，陈阳已经从一个行外人变成了对自己企业了如指掌，对汽车零部件如数家珍的职业经理人，在她带领下的华特集团，成为上汽大众、上汽通用、一汽大众、北汽、福特等汽车企业的优质供应商，并正稳步向前，向着“成为可靠的汽车零部件集成服务商”而进发。
而陈阳是更具备全局观的一位管理者，在华特集团发展向好的过程中，她却清楚地认识到，汽车产业在不断革命，汽车零部件配套产业也需要不断创新变革，这是不得不面临的挑战。尤其让陈阳感触颇深的是，近年来国际形势与疫情影响之下，国内汽车产业受供应链影响，潜在危机已经显现。
陈阳认为，汽车产业需要逐渐实现全链条式能力，以预防必要配件过度依赖国际市场而使自己抗风险能力下降。“譬如口罩，疫情爆发前几乎全部为亏损经营，但它是急性卫生事件的必需品”陈阳说，“未来，我们不能只生产卖钱的产品，有些也需要有自己的储备”。
面向中国制造2025，抓住机遇谋改革…
2
当然，对于汽车产业的冲击，不仅仅有挑战，更多的是机遇。2015年，国务院发布《中国制造2025》行动纲领，着力推进制造强国，这其中包含节能与新能源汽车。如今我们正在路上，对于大多数的汽车零部件产业而言，清晰的战略定位成为企业发展的风向标。
陈阳说，在节能减排、碳中和等目标下，未来新能源发展成为趋势，诸多活跃在新能源汽车配套领域的小众企业有可能会成为明星企业。而对于传统汽车的配套产业，除动力系统遭遇革命之外，其余配件受到的影响微乎其微。
华特集团以传统汽车零部件为主，在国家保留一部分传统汽车的政策导向下，陈阳做出保留原有产业，适当转型的决策。而让陈阳有些担心的是，在汽车产业变革过程中，一部分微型企业必将受到冲击而退出市场。
“产业资源、人才资源、资金资源成为汽车产业圈需要整合的要素”，陈阳表示，“抱团取暖”互相扶持是促进汽车产业发展，助力中国制造的必经之路。
砥砺奋进的新一百年，勇担使命的汽车产业…
3
作为一个深耕汽车产业多年的业内人，陈阳对于汽车产业积累了深厚的感情，作为一个身兼多种社会职务的工作者，对于祖国的发展也倍加关注。
站在“两个一百年”的历史交汇点，国家制造势必战略转型，高质量发展成为明确目标。对于汽车产业而言，如何实现高附加值模式转型便成为时代课题。而现实的问题是，由于资源配置和产业工作者心态的转变，转型发展的目标与人才供给出现矛盾鸿沟，企业找不到所需人才，相关的专业人才从事传统汽车产业的意愿下降。
“鉴于平台的局限性，有时候高端的专业人才可能不愿意到传统行业发展”，陈阳说，她很早意识到了相关方面的问题，在早些年就与开设汽车相关专业的高校建立产学研合作，其中包括自己的母校同济大学。
在这样的模式下，华特没有大规模的“人才荒”。事实上诸多汽车领域的产业近年来也纷纷效仿此法，汽车制造业与高校建立产学研战略合作成为通行做法，然而陈阳说，这种模式对企业发展、对中国制造业的发展起到了一定作用，但没有形成统一组织，松散、个别的企业努力难以更好地改变行业现状。
让同济EMBA汽车产业联盟迸发更大力量…
4
今年9月，同济大学EMBA汽车产业联盟成立，搭建起汽车产业的平台，给了汽车产业一个福音，一定程度上会聚集起各汽车行业群策群力，碰撞出汽车行业转型发展的更优战略，也让相关的专业人才能够增强对传统行业的信心，不放弃自己所学。
对陈阳而言，这也是一个能够解决汽车产业发展问题的利好消息。更幸运的是，鉴于陈阳在汽车产业的成绩和社会责任意识，她被推选为联盟的会长。秉持着对汽车产业的憧憬和对大国制造发展的信心，陈阳投入到了这一新角色当中。建章立制、头脑风暴，带领大家为中国制造转型助力，为汽车产业发展蓄力。
“虽然从汽车产业出发，但我们可能不仅仅解决的是某一行业的问题，而是可以让人才有更多的自我价值实现，让祖国向制造强国迈进，让民族复兴征程更稳。”
“汽车行业的转型改革，也是下一个一百年奋斗目标的重要组成部分”，陈阳说。
同济大学经济与管理学院党委书记施骞
和同济经管专业学位中心副主任黄小芳拜访陈阳校友
同济大学经济与管理学院党委书记施骞
为陈阳校友颁发同济大学纪念奖牌
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