2021年7月20日，由上海海事大学MBA教育中心、上海浦东航运专委会、上海船东协会、上海国际航运中心发展促进会、上海国际航运研究中心联合举办的围绕航运产业链系列沙龙——国际船舶管理的特殊性沙龙，在浦东大道981号二楼会议室成功举办。
赵一飞上海交通大学董浩云航运与物流研究院院长助理，行业研究院航运团队负责人，中国城市治理研究院双聘研究员，东京大学国际合作学博士做《全球航运景气指数SMPI》演讲。
他领导的团队，在对全球各类航运指数进行细致研究的基础上，认识到现有价格指数只是反映了市场价格;挣钱指数只是表明船舶拥有者的挣钱可能。要了解全球航运市场的景气状况，还需要借助景气指数(Prosperity Index)。
全球航运景气指数(SMPI)的数据来源全部是客观的公开数据库的数据。这些数据库主要包括：波罗的海航运交易所、克拉克森的SIN、世界贸易组织以及荷兰经济政策分析局CPB等。
借鉴NBER的景气指数模型，利用全球贸易及航运大数据进行数据挖掘和航运指数开发。针对全球航运市场，按照“先行、一致、滞后”的类别，设计了相应的景气指数模型和算法，计算出SMPI的合成指数(composite)和扩散指数(diffusion)，并以月为时间单位，计算出了2014年1月到2020年12月的SMPI的合成指数和扩散指数。
景气度可以分为扩张、收缩两种情形。扩散指数(DiffusionIndex，简称DI)的基本思想是把保持上升的指标占上风的动向，看作是景气波及、渗透的过程，将其综合，用来把握这个景气状况。扩散指数序列可以形象地表现周期波动相继扩散的动态过程。但是扩散指数不能表示经济周期波动变化的强弱，为解决这一问题，美国商务部的希斯金和NBER的穆尔编制了合成指数(CompositeIndex，简称CI)，用以把握景气变动的大小。
全球航运景气指数(SMPI)由先行指标、一致指标、滞后指标构成，表现为合成指数和扩散指数，是一个指数系列。
先行指标包括全球贸易量(粮食、煤炭、原油、铁矿石、制成品)、原油期货价格(布伦特、阿拉伯轻质油)和远期运价(FFA)。
一致指标包括当期海运量(粮食、煤炭、原油、铁矿石、集装箱)、即期运价(BPI、BCI、BHI、CTRI和BDTI)和即期燃油价格(新加坡和鹿特丹的380CST以及MGO)。
滞后指标包括现有船队运力(集装箱船、干散货船和油轮)、新签造船订单量(集装箱船、干散货船和油轮)和闲置船舶运力(集装箱船、干散货船和油轮)。
张鹏飞博士船长做《国际船舶管理的特殊性》主题演讲：
张鹏飞博士现任上海航博律师事务所(HarbourLawFirm)高级合伙人。张博士曾担任远洋船长有着，丰富的海上工作经验，上岸后作为中国执业律师，曾代表船厂、航运公司处理各种海事及海商纠纷。后为精研普通法，远赴英国取得博士学位并获得英格兰和威尔士法律执业资格。在英国期间，张博士广泛与行业相关国际组织、非政府组织、专业协会和企业公司建立良好关系。张博士是中国海商法协会理事，英国皇家特许仲裁员协会会员(CIArb)，中欧商事合作协会会员，伦敦海事仲裁员协会会员(LMAA)和英国皇家管理人协会会员(CMI)。多年以来，张博士笔耕不辍，通过国际知名出版社Routledge、Springer等出版多部航运管理与法律相关的英文著作。
他从管理一词中文本身含义开始剖析，引导出管理的真意。通过对各种管理学的研究发现船舶管理于其它行业管理的不同，在他的《Ship Managment Theory and Practice》一书中梳理了船舶管理的五大特殊性：船舶特殊属性、海员劳动的特殊性、航运市场的特殊性、商业环境的特殊性和法律环境的特殊性。
精彩的演讲中，阐述了这些特殊性的原因。归纳各种特殊性的要素，船舶管理的特性清晰明了。
有关船舶管理合同，根据自己从业经验，张博士指出了合同中几点容易理解错误或被忽视的风险，并提出自己的见解。
张梦寒数量经济学硕士，现任上海浦东发展银行外高桥保税区支行贸易金融部经理。发表了《航运企业当前形势下的跨境避险》主题演讲。
张梦寒深耕一线岗位十余年，具备全面的专业知识、丰富的从业经验以及前瞻的营销思路，作为自贸业务的先行者，张梦寒对于FT账户的应用、自贸政策的推广和航运企业服务有着丰富的实践经验。
关于航运企业国际结算中的汇率避险，从我们为什么要避险和我们怎样避险两个问题出发，结合20年来的汇率变化曲线直观的讲解了我国外汇政策发展过程，以及随着人民币汇率市场化改革带来的外汇风险和三种风险敞口。举例说明了很多国内企业缺乏汇率风险管理意识，给企业造成损失。提醒要树立人民币汇率双向波动意识，解释什么是“风险中性”。
如何做汇率风险管理?要从衡量标准、管理形式、管理风格和汇率管理工具方面来考量。企业要确保主营业务的稳定性，降低因汇率波动带来的风险需按照风险识别、风险度量、风险管理目标、风险管理原则、风险管理策略整个流程循环往复。
企业核心保值战略：核心风险管理是基于将企业的财务风险和公司的目标以及战略结合，它的目标在于减少潜在的主要指标的波动，例如税前利润;战略风险管理并不计划从市场走势中获利，运用工具如远期、掉期、买入期权等。
企业技术保值战术：技术决策包括调整一个企业的风险头寸，来从对市场走势的预测中获利，基于财务和资产的专业人员拥有良好的市场信息和知识;重要的是需要有一个机制来测量战术决策带来的收益或者损失，例如和基准的投资作比较，运用工具如卖出期权、卖出期权与其他工具的组合。
如何避险?根据企业不同的需求，张梦寒给出了浦发银行三十多种产品，避免企业出现汇率，风险。
进入提问环节，气氛热烈，参会者提出很多问题，三位演讲嘉宾一一作答，并对一些的问题还展开讨论。尽管大家意犹未尽，由于沙龙时间有限，无法把更多内容和知识讲完。今后航运产业链系列沙龙将继续，同时为满足大家的学习需求还会组织专门的沙龙和实务学习。敬请关注！
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